Парламентът прие промени на второ четене в Закона за железопътния транспорт, предаде репортер на Агенция „Фокус“.

Законът бе внесен от Министерски съвет и транспонира Четвъртия железопътен пакет на ЕС. Пакетът включва европейски директиви и регламенти. Целта на транспонираното европейско законодателство е да доизгради и да подобри функционирането на единното европейско железопътно пространство. Чрез законопроекта се дават права на железопътните превозвачи на достъп при справедливи, недискриминационни и прозрачни условия до железопътната инфраструктура и до обслужващите съоръжения за извършване на всички видове железопътни услуги. В него е заложено, че железопътните превозвачи ще имат право да превозват пътници между железопътни гари, разположени в държави – членки на Европейския съюз, включително и на територията на България. Законодателят е предвидил случаите, когато това право може да бъде ограничено.

Депутатите дадоха правомощия на изпълнителния директор на Изпълнителната агенция „Железопътна инфраструктура“ да ограничи правото на достъп за извършване на превоз на пътници между жп гари, разположени на територията на България, включително по алтернативен маршрут, когато такъв превоз вече се извършва въз основа на договор за обществени услуги за жп превоз и може да доведе до нарушение на икономическо равновесие на договора.

Съгласно текстовете Националната компания „Железопътна инфраструктура“ си сътрудничи с основните управители на железопътна инфраструктура от другите държави членки на ЕС, като участва в мрежа на основните управители на жп инфраструктурата. Дейността на мрежата се координира от ЕК.

Депутатите създадоха и Национален регистър на превозните средства, който отговаря на общите спецификации за националните регистри на превозните средства. Те утвърдиха и регистър на разрешенията за въвеждане на експлоатация на стационални подсистеми, както и регистър на разрешенията за пускане на пазара на превозни средства с област на употреба – железопътна инфраструктура на Република България.

Народното събрание прие да се наказва с глоба от 20 до 50 лв. лице, което замърсява приемното здание на гара или спирка, пероните, жп коловозите, линиите, съоръженията в гара или междугарие или преминава през тях без разрешение. При повторно нарушение се налага глоба в размер на 75 лв., а при системно – в размер на 100 лв.

Народните представители вдигнаха и минималния размер на глобата за лице, което експлоатира структурна подсистема от 1000 на 5000 лв.

final theory test