Повечето от тези действия не представляват трудност и не изискват външна намеса

Повечето шофьори предпочитат по-мощните автомобили, като в случая не става дума само за любов към високите скорости, а за желанието за по-бързо ускорение. То е полезно и при маневри в града и при изпреварване на мигастрала. Да направиш своята кола по-мощна не е чак толкова сложно.

В повечето случаи процесът изисква съответните познания и квалификация, както и оборудване. И може да бъде извършен от съответните специализирани сервизи. Ето какво препоръчва независимят експерт Максим Строкер на тези, които смятат, че могат да се справят и сами.

СМЯНА НА ФИЛТЪРА

Най-лесният начин за увеличаване на мощнотта е намаляване на загубата на енерегия от двигателя при притока на въздух. Стандартният филтър създава огромно съпротивление на въздушния поток, затова той може да бъде заменен с въздушен филтър с нулево съпротивление. Увеличаване на мощността ще се получи, но ако не се направят и други подобрения, той няма да се усети кой знае колко.

ЧИП-ТУНИНГ

Следващата крачка е чип-туниг, но за него ще се наложи посещение при специалист, който разбира от тази материя. Той ще може да влезе в електронния блок за управление и да го препрограмира. Съответно „печалбата” при мощността ще бъде около 10-20%, а цената – увеличение на разхода на гориво.

Официалните дилъри на нови автомобили не одобравят особено подобен подход, а освен това промените в мощността трябва да бъдат легализиране пред властите. Макар че последното рядко се случва и в документите на автомобила си остава старата мощност.

СМЯНА НА СВЕЩИТЕ

За да се подобрят параметрите на автомобила без намеси в неговата конструкция, може да се заменят свещите с по-качествени. Това във всички случаи няма да навреди на машината. Освен това има смисъл в двигателя да бъде сипано масло за състезателни коли и когато той се развърти до максималните си обороти, ще може да даде няколко допълнителни конски сили.

БЕНЗИН С ПО-ВИСОК ОКТАН

В опитите за увеличаване на мощността може да се премине и към използването на бензин с по-високо октаново число, който се предлага на почти всички бензиностанции. Преди това оаче запалването на двигателя трябва да бъде настроено именно за подобно гориво, в противен случай операцията няма кой знае какъв смисъл.

КАТАЛИЗАТОР И АУСПУХ

Някои от шофьорите са на мнение, че катализаторите и заглушителите на ауспуха създават съпротивление на излизащите газове, като по този начин губят скъпоценна енергия. Затова ги премахат буквално, като ги заменят с тръба на ауспуха. Обикновено увеличението е до 5 к.с., но със сигурност шумът, издаван от автомобила, ще е доста по-голям. И може да доведе до сериозен конфликкт както с полицията, така и със съседите.

Снимки: Printerest