Кадър Нова тв

Трябва да има 6-месечен тестов период преди реалното пускане на ТОЛ-системата, защото ще се случи същото като с електронната винетка – хаос. Това със сигурност ще се случи. Това коментира в студиото на Нова тв Илиян Филипов, председател на Българската асоциацията на сдруженията в транспорта.
Трябваше да бъдат създадени около 100 нови пункта, връзките между АПИ и НАП не са създадени. Оказва се, че този, който не плаща, няма как да бъде хванат. Сега с една винетка три камиона минават. Т.е. тези, които най-много рушат инфраструктурата, не могат да бъдат накарани да плащат, защото системата не е направена още. Това коментира Миролюб Столарски, Българска асоцияция на сдруженията в автомобилния транспорт.

Всички тези пари ще бъдат платени от българския потребител. Това е разход, който ще бъде взет от клиента. Фирмите ще си плащат таксите, но фирмите ще си вземат парите обратно от обикновения потребител – чрез нови цени на основни продукти, коментира Филипов и уточни, че повишението на цените ще засегне всички стоки.

По негови думи най-много пътища, обложени с ТОЛ-такса е Германия. Но на територията й с тази такса са обвързани едва 9% от пътищата.
Имам 50 камиона, които правят доставки в цялата страна. До сега за винетки на камионите плащам 68 000 лева на година. Когато влезе ТОЛ-системата, ще трябва да плащам за същите тези камиони над 4 млн. лв. такси, за да извършват същия маршрут. Тези пари трябва да ги плати българския потребител, тъй като камионите правят доставки до хранителни вериги, коментира Филипов.

Нека има такси за ползване на инфраструктурата, но нека те да са нормални, да можем да си ги позволим, посочи още той.