Атанаси Петров, „Банкеръ“

Бързо да строим! Така изглежда към момента положението по магистралите „Хемус“ и „Струма“. Декретът от най-високо е ясен – първият аутобан да е готов през 2024-а, а вторият година по-рано.

Ударното раздаване на пари бе белязано както от скандали, така и от завръщането на „Джи Пи Груп“ във Висшата лига на поръчките. В началото на седмицата компанията подписа договор за строителството на тунела „Железница“. Консорциумът, в който освен нея участват още „Глобъл контракшънс“ и „Виа план“, спечели търга с оферта от 185 млн. лева. Последва обаче четиримесечно разтакаване. Първо в прокуратурата постъпи сигнал за нередности около компанията при печеленото на проекти. Държавното обвинение започна разследване и пресече опит на съдружник да нареди 14 млн. евро по банкова сметка в чужбина. Бяха повдигнати и обвинения за пране на пари. Реакция имаше и от премиера Бойко Борисов, който разпореди да се намери законов начин „Джи Пи Груп“ да бъде извадена от проектите с държавно и европейско финансиране, а самата фирма изпрати позиция до медиите, заявявайки, че се отказва от строителството на тунела „Железница“.

Всичко това се случи, докато Върховният административен съд разглеждаше жалба за избора на консорциума-изпълнител. В крайна сметка жалбата бе отхвърлена.

Продължението четете ТУК!

final theory test