Дефицит: Германия спешно търси 150 000 тираджии
- By : Vihrogon
- Категория: Блиц Новини
Германия спешно се нуждае от тираджии: търсят се десетки хиляди шофьори на камиони. Ако проблемът с острия недостиг на кадри не бъде овладян, след 2030 година на германския трудов пазар ще липсват около 150 000 тираджии, пише Дойче веле.
В Германия възниква остър недостиг на шофьори на тежкотоварни камиони. Според няколко професионални организации, които се занимават с логистика и транспорт на стоки, в момента страната има нужда от десетки хиляди тираджии. В тази връзка агенция ДПА съобщава, че различни германски фирми търсят между 45 000 и 60 000 шофьори на тежкотоварни камиони. През последните години работата на тираджиите изгуби атрактивност заради ниското заплащане и тежките условия на труд, както и заради силната конкуренция от Средна и Източна Европа.
Последствията от дефицита на кадри в този отрасъл са непредсказуеми. „Скоро може да възникне криза в доставките“, предупреждава представител на една от двете големи професионални организации, които обединяват фирми за транспорт и логистика. Всяка година в пенсия излизат около 30 хиляди шофьори на камиони, а новите попълнения са двойно по-малко. Ако тази тенденция се запази, след 2030 година на германския трудов пазар ще липсват около 150 хиляди тираджии.
Според експерти от професионалните организации, в момента почти всеки трети шофьор на тежкотоварен камион е на възраст над 55 години. Само 2,5% са по-млади от 25 години. Почти всички тирадижи са мъже, процентът на жените е нищожен – едва 1,7 на сто. Шефовете на фирми се опитват на насърчават жените-шофьорки, но за да имат успех, трябва съществено да се подобрят условията на труд. Вярно, че в бранша вече се въведоха много подобрения – по-широки шофьорски кабини, тоалетни на борда и гъвкаво работно време, но това явно не е достатъчно.
В същото време обемът на стоките, които се транспортират с камиони, непрекъснато расте, включително поради стремглавото развитие на онлайн-търговията. Шофьорите от страни като Полша, Румъния и България, които вече работят на германския пазар, също не могат да компенсират дефицита на кадри.
Недостиг на тираджии се забелязва не само в Германия, а и в други страни. Но прогнозите за бъдещето на германския пазар са особено мрачни. Представителите на браншовите организации са убедени в едно: спешно трябва да се подобри имиджът на професията в Германия. Само така могат да се привлекат тъй необходимите „шофьорски ръце“.
Германия няма да закъса. В страната труда на шофьорите е добре заплатен ,социалните осигуровки са добри и за такова заплащане всеки шофьор от Източна Европа ще отиде в Германия да работи.
В България плащат на шофьорите възнаграждение „пари за семки“ и ги осигуряват мизерно. Май е по-добре хиляди български шофьори да работят в Германия и да си изхранват семействата,отколкото да фалират десетина транспортни български фирми.
По този въпрос сериозно следва да се заеме правителството и да оправи нещата. Решението е да се увеличи осигурителният праг на шофьорите II-категория.